А: Да, мы являемся профессиональным производителем аккумуляторов в провинции Гуандун, Китай. И мы сами производим пластины.

A: Сертификаты ISO 9001, ISO 14001, OHSAS 18001, CE, UL, IEC 61427, IEC 6096, патент на гелевую технологию и другие китайские награды.

А: Да,Бренд OEM свободен

А: Да, каждая модель выпускается в количестве 200 штук, вы можете свободно выбрать любой цвет корпуса.

А: Примерно 7 дней для товаров со склада, около 25-35 дней для оптовых заказов и товаров в 20-футовых контейнерах.

A: Мы используем систему управления качеством ISO 9001 для контроля качества. У нас есть отдел входного контроля качества (IQC), который проверяет и подтверждает соответствие сырья высоким производственным требованиям; отдел производственного контроля качества (PQC) включает в себя первичную проверку, контроль качества в процессе производства, приемочную проверку и полную проверку; отдел отгрузки качества (OQC) подтверждает отсутствие дефектных батарей на заводе.

А: Да, наши батареи могут доставляться как морским, так и воздушным транспортом. У нас есть паспорт безопасности материала (MSDS) и протокол испытаний, подтверждающие безопасную транспортировку как неопасного продукта.

А: Это зависит от емкости батареи, глубины разряда и интенсивности использования батареи. Пожалуйста, свяжитесь с нами для получения точной информации, соответствующей вашим подробным требованиям.

Возможно, вы слышали фразу: «Вам нужно трехступенчатое зарядное устройство». Мы это говорили, и повторим еще раз. Лучшее зарядное устройство для вашей батареи — это трехступенчатое зарядное устройство. Их также называют «умными зарядными устройствами» или «зарядными устройствами с микропроцессорным управлением». В основном, такие зарядные устройства безопасны, просты в использовании и не перезарядят вашу батарею. Почти все зарядные устройства, которые мы продаем, — это трехступенчатые зарядные устройства. Хорошо, трудно отрицать, что трехступенчатые зарядные устройства работают, и работают хорошо. Но вот главный вопрос: что такое эти 3 ступени? Что делает эти зарядные устройства такими разными и эффективными? Действительно ли это того стоит? Давайте разберемся, пройдясь по каждой ступени по очереди:

Этап 1 | Основная зарядка

Основное назначение зарядного устройства — подзарядка аккумулятора. На первом этапе обычно используется максимальное напряжение и сила тока, на которые рассчитано зарядное устройство. Уровень заряда, который можно подать без перегрева аккумулятора, называется естественной скоростью поглощения заряда. Для типичного 12-вольтового AGM-аккумулятора напряжение зарядки достигает 14,6–14,8 вольт, а для аккумуляторов с жидким электролитом оно может быть еще выше. Для гелевого аккумулятора напряжение не должно превышать 14,2–14,3 вольт. Если зарядное устройство рассчитано на 10 ампер и сопротивление аккумулятора это позволяет, оно выдаст полные 10 ампер. На этом этапе заряжаются сильно разряженные аккумуляторы. Риск перезарядки на этом этапе отсутствует, поскольку аккумулятор еще не полностью заряжен.

Этап 2 | Поглощающий заряд

Интеллектуальные зарядные устройства определяют напряжение и сопротивление батареи перед началом зарядки. После считывания данных зарядное устройство определяет, на каком этапе следует производить зарядку. Как только батарея достигнет 80%* уровня заряда, зарядное устройство перейдет в фазу абсорбционной зарядки. На этом этапе большинство зарядных устройств поддерживают стабильное напряжение, в то время как сила тока снижается. Меньший ток, поступающий в батарею, безопасно дозаряжает ее, не допуская перегрева.

Этот этап занимает больше времени. Например, для зарядки последних 20% батареи требуется гораздо больше времени по сравнению с зарядкой первых 20% на этапе основной зарядки. Ток непрерывно снижается, пока батарея почти не достигнет полной емкости.

*Фактический уровень заряда, на который перейдет стадия абсорбции, может различаться в зависимости от зарядного устройства.

Этап 3 | Плавающий заряд

Некоторые зарядные устройства переходят в режим поддержания заряда уже при 85% уровне заряда, другие — ближе к 95%. В любом случае, режим поддержания заряда полностью заряжает батарею и поддерживает 100% уровень заряда. Напряжение будет постепенно снижаться и поддерживаться на стабильном уровне 13,2–13,4 вольт, что является оптимальным значением.максимальное напряжение, которое может выдержать 12-вольтовая батареяСила тока также снизится до уровня, который будет считаться «медленным зарядом». Отсюда и происходит термин «медленный заряд». По сути, это стадия поддержания заряда, когда заряд в батарею поступает постоянно, но только с безопасной скоростью, чтобы обеспечить полную зарядку и ничего больше. Большинство интеллектуальных зарядных устройств не отключаются на этом этапе, однако совершенно безопасно оставлять батарею в режиме поддержания заряда на месяцы и даже годы.

Для батареи оптимальным является 100%-ный уровень заряда.

Мы уже говорили это раньше и повторим ещё раз. Лучшее зарядное устройство для аккумулятора — это...3-ступенчатое интеллектуальное зарядное устройствоОни просты в использовании и не доставляют хлопот. Вам никогда не придется беспокоиться о том, что зарядное устройство будет подключено к аккумулятору слишком долго. На самом деле, лучше всего оставлять его подключенным. Когда аккумулятор не полностью заряжен, на пластинах образуются сульфатные кристаллы, что снижает мощность. Если вы оставляете свою мототехнику в сарае в межсезонье или во время отпуска, пожалуйста, подключите аккумулятор к трехступенчатому зарядному устройству. Это гарантирует, что ваш аккумулятор будет готов к запуску в любое время.

A: Свинцово-угольные аккумуляторы поддерживают быструю зарядку. За исключением свинцово-угольных аккумуляторов, быстрая зарядка других моделей не рекомендуется, так как это вредно для аккумулятора.

Что касается свинцово-кислотных аккумуляторов с регулируемым напряжением (VRLA), ниже приведены важные советы по техническому обслуживанию для ваших клиентов или конечных пользователей, поскольку только регулярное техническое обслуживание поможет выявить отдельные неисправности аккумуляторов во время эксплуатации и проблемы в системе управления, чтобы своевременно внести необходимые корректировки и обеспечить непрерывную и безопасную работу оборудования, а также продлить срок службы аккумуляторов:

Ежедневное техническое обслуживание:

1. Убедитесь, что поверхность батареи сухая и чистая.

2. Убедитесь, что клеммы аккумуляторной батареи надежно соединены.

3. Убедитесь, что в помещении чисто и прохладно (около 25 градусов).

4. Проверьте состояние батареи, если оно в норме.

5. Проверьте напряжение зарядки, если оно в норме.

Дополнительные советы по обслуживанию батарей вы можете получить в любое время, обратившись в CSPOWER.

A:Чрезмерный разряд — это проблема, возникающая из-за недостаточной емкости батареи, что приводит к ее перегрузке. Разряды глубже 50% (в действительности значительно ниже 12,0 вольт или 1,200 удельной плотности) существенно сокращают срок службы батареи без увеличения полезной глубины разряда. Нечастая или неадекватная подзарядка также может вызывать симптомы чрезмерного разряда, называемые сульфатацией. Несмотря на то, что зарядное устройство правильно регулирует разряд, симптомы чрезмерного разряда проявляются в виде потери емкости батареи и более низкой, чем обычно, удельной плотности. Сульфат образуется, когда сера из электролита соединяется со свинцом на пластинах, образуя сульфат свинца. Как только это происходит, морские зарядные устройства для батарей не удаляют затвердевший сульфат. Сульфат обычно можно удалить с помощью надлежащей десульфатации или выравнивающей зарядки с использованием внешних ручных зарядных устройств для батарей. Для выполнения этой задачи батареи с жидким электролитом необходимо заряжать током от 6 до 10 ампер. Разряжайте батарею до напряжения от 2,4 до 2,5 вольт на ячейку, пока все ячейки не начнут свободно выделять газы, а их удельная плотность не вернется к исходному уровню. Герметичные AGM-батареи следует разряжать до 2,35 вольт на ячейку, затем до 1,75 вольт на ячейку, и этот процесс необходимо повторять до восстановления емкости батареи. Гелевые батареи могут не восстановить емкость. В большинстве случаев батарею можно вернуть для завершения срока ее службы.

ЗАРЯДКА Генераторы переменного тока и зарядные устройства для поддерживающей зарядки аккумуляторов, включая регулируемые зарядные устройства для фотоэлектрических систем, имеют автоматическое управление, которое регулирует скорость зарядки по мере накопления заряда в аккумуляторах. Следует отметить, что снижение силы тока до нескольких ампер во время зарядки не означает, что аккумуляторы полностью заряжены. Зарядные устройства бывают трех типов: ручные, поддерживающие поддержание заряда и автоматические переключающие.

В качестве аккумулятора ИБП VRLA, батарея находится в режиме поддерживающего заряда, но внутри батареи по-прежнему происходит сложный процесс преобразования энергии. Электрическая энергия во время поддерживающего заряда преобразуется в тепловую энергию, поэтому требуется, чтобы рабочая среда батареи обладала хорошей теплоотдачей или кондиционером.

Аккумулятор VRLA следует устанавливать в чистом, прохладном, хорошо проветриваемом и сухом месте, избегая воздействия солнечных лучей, перегрева или теплового излучения.
Аккумуляторы VRLA следует заряжать при температуре от 5 до 35 градусов. Срок службы батареи сократится при температуре ниже 5 градусов или выше 35 градусов. Напряжение зарядки не должно превышать требуемый диапазон, иначе это приведет к повреждению батареи, сокращению срока ее службы или снижению емкости.

Несмотря на строгую процедуру отбора батарей, после определенного периода использования неоднородность будет проявляться все более явно. При этом зарядное устройство не может выбрать и распознать слабую батарею, поэтому пользователь должен контролировать поддержание баланса емкости батарей. Пользователю рекомендуется регулярно или нерегулярно проверять напряжение холостого хода (OCV) каждой батареи в середине и конце периода использования аккумуляторного блока и заряжать батареи с более низким напряжением отдельно, чтобы выровнять напряжение и емкость с другими батареями и уменьшить разницу между ними.

А: Срок службы герметичных свинцово-кислотных аккумуляторов определяется многими факторами. К ним относятся температура, глубина и скорость разряда, а также количество циклов зарядки и разрядки.

В чём разница между поплавковым и циклическим режимами работы?

В режиме поддержания заряда батарея находится в постоянном режиме зарядки с периодическим разрядом. В режиме циклической зарядки и разрядки батарея заряжается и разряжается регулярно.

A:Эффективность разряда — это отношение фактической мощности к номинальной емкости при разряде батареи до конечного напряжения в определенных условиях разряда. На нее в основном влияют такие факторы, как скорость разряда, температура окружающей среды и внутреннее сопротивление. Как правило, чем выше скорость разряда, тем ниже эффективность разряда; чем ниже температура, тем ниже эффективность разряда.

А: Преимущества: низкая цена, стоимость свинцово-кислотных аккумуляторов составляет всего 1/4–1/6 от стоимости других типов аккумуляторов, что позволяет большинству пользователей позволить себе их приобретение по более низкой цене.

Недостатки: большой вес и громоздкость, низкая удельная энергия, жесткие требования к зарядке и разрядке.

А:Резервная емкость — это количество минут, в течение которых батарея может поддерживать полезное напряжение при разряде током 25 ампер. Чем выше показатель в минутах, тем больше способность батареи обеспечивать работу освещения, насосов, инверторов и электроники в течение более длительного периода времени до необходимости подзарядки. Показатель резервной емкости в 25 ампер более реалистичен, чем ампер-часы или CCA, в качестве измерения емкости для глубокого разряда. Батареи, рекламируемые с учетом высоких показателей холодного пуска, просты и недороги в производстве. Рынок ими переполнен, однако их резервная емкость, срок службы (количество разрядов и зарядов, которые может обеспечить батарея) и срок службы оставляют желать лучшего. Заложить резервную емкость в батарею сложно и дорого, и для этого требуются более качественные материалы элементов.

A: В более новых герметичных необслуживаемых аккумуляторах с регулируемым клапаном используются «абсорбирующие стекловолоконные сепараторы» (AGM) между пластинами. Это очень тонкий волокнистый бор-силикатный стекловолоконный сепаратор. Аккумуляторы такого типа обладают всеми преимуществами гелевых аккумуляторов, но выдерживают гораздо большие нагрузки. Их также называют аккумуляторами с «недостаточным электролитом». Как и гелевые аккумуляторы, AGM-аккумулятор не будет протекать, если он повредится.

A: Конструкция гелевого аккумулятора обычно представляет собой модификацию стандартного свинцово-кислотного автомобильного или морского аккумулятора. В электролит добавляется гелеобразующее вещество для уменьшения движения внутри корпуса аккумулятора. Во многих гелевых аккумуляторах также используются односторонние клапаны вместо открытых вентиляционных отверстий, что помогает обычным внутренним газам рекомбинировать обратно в воду внутри аккумулятора, уменьшая газообразование. Гелевые аккумуляторы не протекают, даже если они повреждены. Гелевые аккумуляторы необходимо заряжать при более низком напряжении (C/20), чем жидкостные или AGM-аккумуляторы, чтобы предотвратить повреждение элементов избытком газа. Быстрая зарядка на обычном автомобильном зарядном устройстве может привести к необратимому повреждению гелевого аккумулятора.

A:Наиболее распространенным показателем емкости батареи является ампер-часовая емкость. Это единица измерения емкости батареи, получаемая путем умножения силы тока в амперах на время разряда в часах. (Пример: батарея, которая выдает 5 ампер в течение 20 часов, выдает 5 ампер умножить на 20 часов, или 100 ампер-часов.)

Производители используют разные периоды разряда, что приводит к разным показателям емкости в ампер-часах (Ач) для батарей одинаковой емкости. Поэтому показатель Ач имеет небольшое значение, если не указано количество часов разряда батареи. По этой причине показатели Ач являются лишь общим методом оценки емкости батареи для целей выбора. Качество внутренних компонентов и техническая конструкция батареи могут обуславливать различные желаемые характеристики, не влияя на ее показатель Ач. Например, батареи емкостью 150 Ач не смогут обеспечить работу электрической нагрузки в течение ночи, и при многократном использовании выйдут из строя в начале срока службы. И наоборот, батареи емкостью 150 Ач смогут обеспечивать работу электрической нагрузки в течение нескольких дней до подзарядки и будут работать так годами. Для оценки и выбора подходящей батареи для конкретного применения необходимо учитывать следующие параметры: пусковой ток при низкой температуре (COLD CRANKING AMPAGE) и резервная емкость (RESERT CAPACITY) — это показатели, используемые в отрасли для упрощения выбора батареи.

A: Все герметичные свинцово-кислотные аккумуляторы саморазряжаются. Если потеря емкости из-за саморазряда не компенсируется перезарядкой, емкость аккумулятора может стать невосстановимой. Температура также влияет на срок хранения аккумулятора. Аккумуляторы лучше всего хранить при температуре 20℃. При хранении аккумуляторов в местах с колебаниями температуры окружающей среды саморазряд может значительно увеличиться. Проверяйте аккумуляторы примерно каждые три месяца и заряжайте при необходимости.

A: Емкость батареи в Ач (ампер-часах) — это динамическое число, зависящее от тока разряда. Например, батарея, разряженная током 10 А, обеспечит большую емкость, чем батарея, разряженная током 100 А. При 20-часовом режиме работы батарея способна обеспечить большую емкость в Ач, чем при 2-часовом, потому что при 20-часовом режиме используется меньший ток разряда, чем при 2-часовом.

A: Ограничивающим фактором срока хранения батареи является скорость саморазряда, которая, в свою очередь, зависит от температуры. Свинцово-кислотные батареи с регулируемым напряжением (VRLA) саморазряжаются менее чем на 3% в месяц при температуре 25°C (77°F). Не следует хранить свинцово-кислотные батареи VRLA более 6 месяцев при температуре 25°C (77°F) без подзарядки. При высоких температурах подзаряжайте батарею каждые 3 месяца. После длительного хранения рекомендуется подзарядить батарею перед использованием.