Многонациональные порты или рост заторов, задержек и дополнительных сборов!

Недавно Роджер Стори, генеральный директор филиппинской компании по дистрибуции моряков CF Sharp Crew Management, сообщил, что ежедневно более 40 судов заходят в порт Манила на Филиппинах для смены моряков, что приводит к серьезным заторам в порту.

Однако не только Манила, но и некоторые другие порты также перегружены. В настоящее время перегружены следующие порты:

1. Перегруженность порта Лос-Анджелеса: водители грузовиков или забастовка
Хотя пик сезона отпусков в США еще не наступил, продавцы стараются заранее подготовиться к распродажам в ноябре и декабре, а импульс пикового сезона грузоперевозок уже начал ощущаться, и перегруженность портов становится все более серьезной.
 В связи с большим объёмом грузов, отправляемых по морю в Лос-Анджелес, спрос на водителей грузовиков превышает спрос. Из-за большого объёма грузов и малого количества водителей соотношение спроса и предложения на грузовые перевозки в Лос-Анджелесе в США крайне неравномерно. Стоимость грузоперевозок на дальние расстояния в августе взлетела до самого высокого уровня за всю историю.

2. Малый грузоотправитель из Лос-Анджелеса: доплата увеличена до 5000 долларов США.

С 30 августа компания Union Pacific Railroad увеличит надбавку за перевозку сверхнормативного груза по контракту для небольших перевозчиков в Лос-Анджелесе до 5000 долларов США, а для всех остальных внутренних перевозчиков — до 1500 долларов США.

3. Перегруженность порта Манила: более 40 судов в день.

Недавно Роджер Стори, генеральный директор филиппинской компании CF Sharp Crew Management, занимающейся дистрибуцией моряков, заявил в интервью судоходному изданию IHS Maritime Safety: «В настоящее время в порту Манилы наблюдается серьёзная загруженность. Ежедневно в Манилу за моряками отправляется более 40 судов. Среднее время ожидания судов превышает один день, что приводит к серьёзным заторам в порту».
 Согласно динамике движения судов, предоставленной IHS Markit AISLive, 28 августа в порту Манилы находилось 152 судна, и ожидается прибытие ещё 238 судов. С 1 по 18 августа в порт прибыло 2197 судов. В июле в порт Манилы прибыло 3415 судов, что больше, чем 2279 в июне.

4.Затор в порту Лагоса: судно ждет 50 дней

По имеющимся данным, текущее время ожидания судов в порту Лагоса достигло пятидесяти (50) дней, и, как сообщается, около 1000 экспортных грузов контейнеровозов застряли на обочине порта. Таможня не проводится, порт превратился в склад, и порт Лагоса серьёзно перегружен! Нигерийское портовое управление (NPA) обвинило терминал APM, управляющий терминалом Апапа в Лагосе, в нехватке оборудования для обработки контейнеров, из-за чего в порту образовался затор.

Газета «The Guardian» опросила сотрудников нигерийского терминала и узнала: в Нигерии терминальный сбор составляет около 457 долларов США, стоимость фрахта — 374 доллара США, а стоимость местной перевозки из порта до склада — около 2050 долларов США. Разведывательный отчёт SBM также показал, что по сравнению с Ганой и ЮАР товары, отправляемые из ЕС в Нигерию, стоят дороже.

5. Алжир: изменение размера платы за перегрузку порта

В начале августа работники порта Беджая объявили 19-дневную забастовку, которая завершилась 20 августа. Однако текущий порядок швартовки судов в этом порту страдает от серьезной перегрузки в течение 7–10 дней, что приводит к следующим последствиям:

1. Задержка сроков доставки судов, прибывающих в порт;

2. Влияет на частоту переустановки/замены пустого оборудования;

3. Увеличение эксплуатационных расходов;
В связи с этим порт требует от судов, следующих в Беджаю со всего мира, вносить надбавку за перегрузку, размер которой составляет 100 долларов США/85 евро за каждый контейнер. Срок подачи заявок начинается 24 августа 2020 года.