В результате многонациональных портов увеличиваются заторы, задержки и дополнительные сборы!

Недавно Роджер Стори, генеральный директор филиппинской компании CF Sharp Crew Management, занимающейся организацией смены экипажей, сообщил, что более 40 судов ежедневно заходят в порт Манилы на Филиппинах для смены экипажей, что приводит к серьезной перегрузке порта.

Однако не только Манила, но и некоторые порты также испытывают перегрузку. В настоящее время перегружены следующие порты:

1. Заторы в порту Лос-Анджелеса: водители грузовиков или забастовка
Хотя пик сезона праздничных продаж в Соединенных Штатах еще не наступил, продавцы пытаются заранее подготовиться к ноябрьским и декабрьским месяцам покупок, и уже начинает проявляться динамика пикового сезона грузоперевозок, а перегруженность портов становится все более серьезной.
 Из-за большого объема грузов, перевозимых морем в Лос-Анджелес, спрос на водителей грузовиков превышает спрос. Вследствие большого объема товаров и малого числа водителей, текущее соотношение спроса и предложения на грузоперевозки в Лос-Анджелесе в США крайне несбалансировано. В августе объем грузоперевозок на дальние расстояния взлетел до исторического максимума.

2. Для мелких грузоотправителей из Лос-Анджелеса: надбавка увеличена до 5000 долларов США.

С 30 августа компания Union Pacific Railroad увеличит надбавку за перевозку сверхнормативных контрактных грузов для небольших перевозчиков в Лос-Анджелесе до 5000 долларов США, а для всех остальных внутренних перевозчиков — до 1500 долларов США.

3. Заторы в порту Манилы: более 40 судов в день.

Недавно Роджер Стори, генеральный директор филиппинской компании CF Sharp Crew Management, занимающейся отправкой моряков, заявил в интервью изданию IHS Maritime Safety, специализирующемуся на морской безопасности: «В настоящее время в порту Манилы наблюдается серьезная транспортная загруженность. Ежедневно более 40 судов заходят в Манилу за моряками. Среднее время ожидания судов превышает один день, что приводит к серьезной перегрузке порта».
 Согласно данным IHS Markit AISLive о движении судов, 28 августа в порту Манилы находилось 152 судна, и еще 238 судов прибывали в ближайшее время. С 1 по 18 августа прибыло в общей сложности 2197 судов. В июле в порт Манилы прибыло 3415 судов, по сравнению с 2279 в июне.

4.Заторы в порту Лагоса: судно ожидает 50 дней.

Согласно сообщениям, текущее время ожидания судов в порту Лагоса достигло пятидесяти (50) дней, и говорят, что около 1000 контейнерных грузов застряли на обочине дороги в порту. Никто не проходит таможенный контроль, порт превратился в склад, и порт Лагоса серьезно перегружен! Управление портов Нигерии (NPA) обвинило терминал APM, который управляет терминалом Апапа в Лагосе, в отсутствии оборудования для обработки контейнеров, что привело к задержкам в порту.

Газета «The Guardian» опросила соответствующих сотрудников нигерийского терминала и выяснила: в Нигерии терминальный сбор составляет около 457 долларов США, стоимость фрахта — 374 доллара США, а местный фрахт от порта до склада — около 2050 долларов США. В разведывательном отчете компании SBM также указано, что по сравнению с Ганой и Южной Африкой товары, отправляемые из ЕС в Нигерию, стоят дороже.

5. Алжир: Изменения в размере платы за перегрузку портов.

В начале августа работники порта Беджая провели 19-дневную забастовку, которая завершилась 20 августа. Однако в настоящее время в порту наблюдается сильная заторность судов в период с 7 по 10 день, что приводит к следующим последствиям:

1. Задержка во времени доставки судов, прибывающих в порт;

2. Это влияет на частоту повторной установки/замены пустого оборудования;

3. Увеличение операционных расходов;
Таким образом, порт устанавливает, что суда, следующие в Бежаю со всего мира, должны оплатить сбор за перегрузку, стандартный размер которого составляет 100 долларов США/85 евро за каждый контейнер. Срок действия сборов начинается 24 августа 2020 года.