Многонациональные порты или перегрузки, задержки и доплаты увеличиваются!

Недавно Roger Story, генеральный директор CF Sharp Management, филиппинской компании по диспетчерской моряке, сообщил, что более 40 кораблей плывут в порт Манилы на Филиппинах для изменений моряка каждый день, что вызывало серьезные перегрузки в порту.

Тем не менее, не только Манила, но и некоторые порты также находятся в перегрузке. Текущие перегруженные порты следующие:

1. Затоки в порту в Лос -Анджелесе: водители грузовиков или забастовка
Хотя пик праздничного сезона в Соединенных Штатах еще не прибыл, продавцы пытаются подготовиться к ноябрьскому и декабрьскому шоппингу за несколько месяцев, и импульс пикового грузового сезона начался, и затоки в порту становится все более серьезным.
 Из -за большого количества груза, отправленного морем в Лос -Анджелес, спрос на водителей грузовиков превышает спрос. Из -за большого количества товаров и немногих водителей нынешние отношения грузовых автомобилей Лос -Анджелеса в Соединенных Штатах в Соединенных Штатах чрезвычайно несбалансированы. Уровень грузовых грузовиков в августе вырос до самого высокого уровня в истории.

2. Лос -Анджелес небольшой грузоотправитель: доплата увеличилась до 5000 долларов США

Начиная с 30 августа, Union Pacific Railroad увеличит доплату с избыточным контрактом для небольших перевозчиков в Лос -Анджелесе до 5000 долларов США, а также доплату для всех других внутренних перевозчиков до 1500 долларов США.

3. Задача в порту Манилы: более 40 кораблей в день

Недавно Роджер Стори, генеральный директор CF Sharp Management, филиппинской компании по диспетчерской моряке, заявила в интервью The Shipping Media IHS Maritime Safety: в настоящее время в порту Манилы существует серьезная затормоходы трафика. Каждый день более 40 кораблей плывут в Манилу для моряков. Среднее время ожидания судов превышает один день, что вызвало серьезные заторы в порту.
 Согласно динамической информации корабля, предоставленной IHS Markit Aislive, 28 августа было 152 корабля в порту Манила, а еще 238 кораблей прибыли. С 1 по 18 августа прибыли 2197 кораблей. В июле в июле в июле прибыли 3415 кораблей по сравнению с 2279 в июне.

4Стоки в порту Лагос: корабль ждет 50 дней

Согласно сообщениям, текущее время ожидания кораблей в порту Лагос достигло пятидесяти (50) дней, и говорится, что на обочине порта застряли около 1000 экспортных грузов контейнерных грузовиков. ": Никто не очищает таможню, порт стал складом, а порт Лагос серьезно перегружен! Администрация порта Нигерии (NPA) обвинила терминал APM, который управляет терминалом APAPA в Лагосе, в отсутствии оборудования для обработки контейнеров, который управляет оборудованием для обработки контейнеров, в котором оборудование для обработки контейнеров, которое управляет оборудованием для обработки контейнеров, в котором оборудование для обработки контейнеров, которое управляет оборудованием для обработки контейнеров. привели к тому, что порт отставал от груза.

«The Guardian» взял интервью у соответствующих работников в нигерийском терминале и узнал: в Нигерии плата за терминал составляет около 457 долларов США, груз составляет 374 долл. США, а местный груз от порта на склад составляет около 2050 долл. США. Расчетный отчет SBM также показал, что по сравнению с Ганой и Южной Африкой товары, отправленные из ЕС в Нигерию, дороже.

5. Алжир: изменения доплаты за перегрузки порта

В начале августа работники порта в Bejaia нанесли 19-дневную забастовку, и забастовка закончилась 20 августа. Однако нынешняя последовательность Berthing Ship в этом порту страдает от сильной заторов от 7 до 10 дней и имеет следующие эффекты:

1. Задержка срока доставки кораблей, прибывающих в порт;

2. Затронута частота переустановки/замены пустого оборудования;

3. Увеличение эксплуатационных расходов;
Таким образом, порт предусматривает, что корабли, предназначенные для Béjaïa со всего мира, должны представить доплату за перегрузку, а стандарт для каждого контейнера составляет 100 долларов США/85 евро. Дата подачи заявления начинается 24 августа 2020 года.