Многонациональные порты или рост заторов, задержек и дополнительных сборов!

Недавно Роджер Стори, генеральный директор филиппинской компании по дистрибуции моряков CF Sharp Crew Management, сообщил, что ежедневно в порт Манила на Филиппинах для смены моряков заходит более 40 судов, что приводит к серьезной перегрузке в порту.

Однако не только Манила, но и некоторые порты также перегружены. Текущие перегруженные порты следующие:

1. Перегруженность порта Лос-Анджелеса: водители грузовиков или забастовка
Хотя пик праздничного сезона в Соединенных Штатах еще не наступил, продавцы стараются заранее подготовиться к распродажам в ноябре и декабре, а импульс пикового сезона грузоперевозок уже начал проявляться, и перегруженность портов становится все более серьезной.
 Из-за большого количества грузов, отправляемых морем в Лос-Анджелес, спрос на водителей грузовиков превышает спрос. Из-за большого количества товаров и небольшого количества водителей текущее соотношение спроса и предложения на грузовики Лос-Анджелеса в Соединенных Штатах крайне неравномерно. Ставка фрахта дальних грузовиков в августе взлетела до самого высокого уровня в истории.

2. Малый грузоотправитель из Лос-Анджелеса: доплата увеличена до 5000 долларов США.

С 30 августа компания Union Pacific Railroad увеличит надбавку за перевозку сверхнормативного груза для небольших перевозчиков в Лос-Анджелесе до 5000 долларов США, а для всех остальных внутренних перевозчиков — до 1500 долларов США.

3. Перегруженность порта Манилы: более 40 судов в день.

Недавно Роджер Стори, генеральный менеджер филиппинской компании по дистрибуции моряков CF Sharp Crew Management, заявил в интервью судоходному изданию IHS Maritime Safety: В настоящее время в порту Манилы наблюдается серьезная загруженность. Каждый день в Манилу за моряками отправляется более 40 судов. Среднее время ожидания судов превышает один день, что привело к серьезной загруженности порта.
 Согласно информации о динамике судов, предоставленной IHS Markit AISLive, 28 августа в порту Манилы находилось 152 судна, и прибывало еще 238 судов. С 1 по 18 августа прибыло в общей сложности 2197 судов. В июле в порт Манилы прибыло в общей сложности 3415 судов, что больше, чем 2279 в июне.

4.Затор в порту Лагоса: судно ждет 50 дней

По имеющимся данным, текущее время ожидания судов в порту Лагоса достигло пятидесяти (50) дней, и сообщается, что около 1000 экспортных грузов контейнеровозов застряли на обочине порта. ": Никто не проходит таможенную очистку, порт превратился в склад, а порт Лагоса серьезно перегружен! Нигерийское портовое управление (NPA) обвинило терминал APM, который управляет терминалом Apapa в Лагосе, в нехватке оборудования для обработки контейнеров, из-за чего в порту образовался затор.

«The Guardian» опросила соответствующих работников нигерийского терминала и узнала: в Нигерии терминальный сбор составляет около 457 долларов США, фрахт — 374 доллара США, а местный фрахт из порта на склад — около 2050 долларов США. Отчет разведки SBM также показал, что по сравнению с Ганой и Южной Африкой товары, отправляемые из ЕС в Нигерию, стоят дороже.

5. Алжир: изменения в размере платы за перегрузку порта

В начале августа рабочие порта Беджая объявили 19-дневную забастовку, которая завершилась 20 августа. Однако текущий порядок швартовки судов в этом порту страдает от серьезной перегрузки в течение 7–10 дней, что имеет следующие последствия:

1. Задержка сроков доставки судов, прибывающих в порт;

2. Влияет на частоту переустановки/замены пустого оборудования;

3. Увеличение эксплуатационных расходов;
Таким образом, порт предусматривает, что суда, направляющиеся в Беджая со всего мира, должны вносить доплату за перегрузку, а стандарт для каждого контейнера составляет 100 долларов США/85 евро. Дата подачи заявок начинается 24 августа 2020 года.